Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAMImmer mehr Menschen entscheiden sich für Elektroautos oder Plug-in-Hybride, wodurch die Verbreitung der sogenannten »Hochvoltsysteme« zunimmt. Bei unsachgemäß durchgeführten Arbeiten an diesen Systemen drohen schwerwiegende Verletzungen. Dementsprechend ergeben sich für HV-Fahrzeuge im Gegensatz zu herkömmlichen Automobilen neue Sicherheitsanforderungen. Dieses Seminar vermittelt alle wichtigen Informationen zum sicheren Arbeiten an Elektrofahrzeugen und deren Systemen nach DGUV-I 200-005 (bisher BGI/GUV-I 8686). Die Teilnehmenden erhalten einen umfassenden Überblick über alle technischen und organisatorischen Herausforderungen im Umgang mit Hochvolt (HV)-Systemen.
Präsenz-Seminar »Hochvoltsicherheit für Ingenieure«
ÜBERBLICK
Veranstaltungstyp
Berufliche Weiterbildung
Format
Präsenz
Abschluss
Teilnahmebescheinigung
Dauer/ Ablauf
Eintägiges Seminar, 9:00 - 17:00 Uhr
Sprache
Deutsch
Teilnahmegebühr
540,- €
Veranstaltungsort
»Weiterbildungszentrum Elektromobilität« des Fraunhofer IFAM in Bremen
ZIELGRUPPE
Das Seminar richtet sich an Ingenieure, Kfz-Ausbilder, Werkstattleiter und verantwortliche Fachkräfte für festgelegte Tätigkeiten/Hochvoltsicherheit an eigensicherer Fahrzeugsystemen sowie Führungs- und Einsatzkräfte bei Feuerwehr, Rettungsdienst, Polizei, Technischem Hilfswerk oder speziellen Rettungsdiensten.
INHALTE
Sicherer Umgang mit Elektrofahrzeugen: Dieses Seminar vermittelt alle wichtigen Informationen zum sicheren Arbeiten an Elektrofahrzeugen und deren Systemen nach DGUV-I 200-005 (bisher BGI/GUV-I 8686).
Am »Weiterbildungszentrum Elektromobilität« in Bremen erhalten Sie einen umfassenden und praxisnahen Überblick über alle technischen und organisatorischen Herausforderungen im Umgang mit Hochvolt (HV)-Systemen. Die Teilnehmenden lernen alle relevanten Gesetzte, Verordnungen, Vorschriften und Normen sowie Fach- und Führungsverantwortungen kennen.
Eine Praxis-Einheit am Elektrofahrzeug erläutert die »Fünf Sicherheitsregeln« an Fahrzeugen mit HV-Systemen. Eine Einheit zu Erste-Hilfe-Maßnahmen bei Stromunfällen rundet die Weiterbildung ab.
| AGENDA | Theoretische Grundlagen: BGI, EC-R, BGV, BGR, PSA |
| Fach- und Führungsverantwortung | |
| Sicheres Arbeiten an Elektrofahrzeugen | |
| Die „5 Sicherheitsregeln“ an Fahrzeugen mit HV-Systemen | |
| Erste Hilfe bei Stromunfällen |
LERNZIELE
Der Kurs behandelt die Hochvolttechnik in Elektro- und Hybridfahrzeugen aus dem Rahmenlehrplan für Kraftfahrzeugmechatroniker. Sie erhalten Antworten auf folgende Fragestellungen:
- Wer darf wann und wie unter »Spannung« arbeiten?
- Was ist der formale Unterschied zwischen einer »Verantwortlichen Elektrofachkraft«, einer »Elektrofachkraft«
und einer »Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten«? - Was haben diese Tätigkeitsbeschreibungen nach der DGUV Information 200-005 »Qualifizierung für Arbeiten an
Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen« (bisher: BGI/GUV-I 8686) für Auswirkungen auf den praktischen Unterricht? - Wie können Sie Ihren Unterricht gestalten, ohne dass es zu Gefährdungen der Lehrkräfte und der Schülern kommt?
- Wer ist wann wofür verantwortlich?
REFERENTEN
Stefan Sündermann, Projektleiter Technische Qualifizierung und Beratung am Fraunhofer IFAM und langjähriger Fachdozent in der »Seminarreihe Elektromobilität«